独家专访俄罗斯联合航空制造集团总裁:中俄联合研制宽体机未来如何抢市场

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2018-11-07

11月6日,第十二届中国国际航空航天博览会在珠海拉开帷幕。

中俄联合研制中的远程宽体客机CR9291:1展示样机首次亮相。 负责CR929客机项目的是中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司(下称“UAC”)的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC),在珠海航展期间,UAC总裁尤里·斯柳萨里在接受第一财经记者独家专访时,介绍了CR929项目的进展,以及俄罗斯和中国在航空制造业领域上的合作前景。

第一财经:在这次珠海航展上,UAC和COMAC为什么会展示双方共同研发的CR929远程宽体飞机的全尺寸模型?目前项目研制进展到了什么阶段?斯柳萨里:通过展示全尺寸模型我们可以让潜在客户和未来乘客更好地了解头等舱、商务舱、经济舱以及驾驶舱座位的空间布置概念,感觉到经济舱相对于同等飞机经济舱的舒适性。 飞行员和机组可以感觉到驾驶舱和飞机舱内工作位置的舒适性。 CR929项目目前处于草图设计,主要系统和设备供应商筛选的阶段,该阶段在2019年年底前结束。

届时我们会形成飞机的最终外表,为进行GATE3阶段做好准备。 第一财经:为何中国和俄罗斯会联合研制远程宽体飞机项目?斯柳萨里:制造宽体飞机需要有大量投资。 通过建立伙伴关系,我们可以在实施项目的范围之内降低投资、工艺和时间方面的风险。